Theo Phó Tổng giám đốc VNR Hoàng Gia Khánh, VNR đã huy động tối đa lực lượng, phương tiện tập trung sửa chữa để thông tuyến đường sắt Bắc Nam và đến sáng 14/10 đã thông toàn tuyến. Việc tổ chức chạy tàu khách, tàu hàng đã bắt đầu phục vụ trở lại bình thường, các đoàn tàu đi qua khu vực các tỉnh miền Trung vừa khắc phục xong có thể bị chậm giờ so với giờ quy định.

Thông tin chi tiết về giờ tàu, giá vé… có tại địa chỉ website: www.dsvn.vn; www.vetau.com.vn hoặc bảng thông tin hướng dẫn tại các nhà ga của ngành Đường sắt.

Để đảm bảo an toàn chạy tàu, đến sáng 14/10, VNR thông báo lập 25 đoàn tàu xuất phát tại các ga Mỹ Chánh (1 đoàn), Phò Trạch (1 đoàn), Huế (15 đoàn), Đông Hà (8 đoàn); đồng thời, hủy 5 đoàn tàu xuất phát từ Hà Nội, gồm 3 đoàn tàu SE3, 1 đoàn tàu SE1 và 1 đoàn tàu SE7.

VNR cũng đã chuyển tải tổng số hành khách đi tàu bị mắc kẹt tại các địa phương sang vận chuyển bằng ô tô 2.042 người giữa các ga Phò Trạch-Mỹ Chánh: 474 người, Huế-Đồng Hà: 696 người; Huế-Đồng Hà: 872 người.

Theo Báo Nhân Dân điện tử, theo tổng hợp của VNR từ 7h ngày 12 đến 7h ngày 14/10, mưa lũ đã gây thiệt hại, ảnh hưởng nặng nề đối với ngành đường sắt. Lúc 13h ngày 12/10, cống tròn km 688+705 đã bị vỡ thân cống (ɸ 1 m), làm sụt nền đường phải phong tỏa khu gian Huế - Hương Thủy từ 13h ngày 12/10. Sau khi khắc phục tạm bằng dầm bó ray, đến 15 giờ cùng ngày, đã trả tốc độ 5 km/giờ.

Từ ngày 12 đến 13/10, các đoạn đường từ km 656 đến km 684, nước dâng cao ngập trên đỉnh ray từ 40 - 80 cm, ngành đường sắt vẫn phải tiếp tục phong tỏa các khu gian Mỹ Chánh - Phò Trạch, Hiền Sỹ - Văn Xá, Văn Xá - Huế.

Đến 20h ngày 13/10, các đoạn đường trên chỉ còn ngập trên đỉnh ray từ 16-27cm. Ngay khi nước rút, VNR đã chỉ đạo đơn vị tập trung vật tư, nhân lực để sửa chữa, đến 0h14 ngày 14/10, trả đường với tốc độ 5 km/giờ, giải tỏa các khu gian Mỹ Chánh - Phò Trạch, Hiền Sỹ - Văn xá, Văn Xá - Huế.

Hiện tại, các đơn vị đang tiếp tục kiểm tra, rà soát các vị trí kết cấu hạ tầng bị hư hỏng sau khi nước rút, đồng thời khẩn trương xây dựng phương án để tổ chức cứu chữa khắc phục hậu quả, bảo đảm kết cấu công trình ổn định lâu dài.

Theo vtv.vn