Được đánh giá 5 sao, chiếc Mazda MX-30 đạt được tương ứng 91% và 87% cho bài kiểm tra bảo vệ người lớn và trẻ em, và 68% và 73% cho hỗ trợ người đi bộ và an toàn. Cấu trúc phần đầu xe và các thanh chắn phía xa mới của mẫu xe được các chuyên gia an toàn đánh gai cao mặc dù khả năng tránh va chạm của xe không ấn tượng. 

Video: Thử_khả_năng_chịu_va_chạm_của_Mazda_MX-30_và_Honda_Jazz_1.mp4

Chiếc Honda Jazz/Fit thế hệ thứ 4 cũng được đánh giá 5 sao với số điểm lần lượt là 87% bảo vệ người lớn và 83% cho bảo vệ trẻ em, và 80% cho người đi bộ và 76% cho hỗ trợ an toàn. Chiếc xe nhỏ gọn này được trang bị túi khí gắn ở giữa mới giúp bảo vệ người lái và hành khách phía trước khỏi những chấn thương và cũng được cung cấp hệ thống phanh khẩn cấp tự động. Điều đó khiến chiếc xe này trở thành đối thủ xứng tầm của Toyota Yaris – đây là chiếc xe đầu tiên được triển khai thử nghiệm với quy tắc mới của Euro NCAP.

Video: Thử_khả_năng_chịu_va_chạm_của_Mazda_MX-30_và_Honda_Jazz2.mp4

“Cả Honda và Mazda đều được tuyên dương nhờ những cam kết của mình về độ an toàn và được đánh giá 5 sao. Các xếp hạng được công bố cho đến nay chứng minh rằng những giao thức 2020 mới của Euro NCAP đang có tác động rõ rệt đến thiết bị an toàn và hiệu suất va chạm của những mẫu xe tại châu Âu bao gồm cả những chiếc xe điện mới” -Tổng thư ký Michiel van Ratingen Euro NCAP cho biết.

Cũng theo Michiel van Ratingen: “Phản ứng của ngành với xếp hạng của người tiêu dùng vẫn là một trong những động lực quan trọng nhất cho sự đổi mới về an toàn phương tiện, vì lợi ích của tất cả những người tham gia giao thông tại châu Âu”.

Những hình ảnh sau bài kiểm tra va chạm của Euro NCAP với hai mẫu Mazda CX-30 và Honda Jazz:

Theo vov.vn