Người đứng đầu Tiểu ban Kiểm soát an toàn bay thuộc Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Indonesia, ông Nurcahyo Utomo, đã công bố thông tin trên.

Ông Utomo nêu rõ, sự cố kỹ thuật này từng được các nhân viên bảo trì máy bay báo cáo vài ngày trước khi xảy ra vụ tai nạn. Tuy nhiên, ông cho rằng, hiện vẫn còn quá sớm để kết luận đây là nguyên nhân chính gây tai nạn máy bay khi lực lượng chức năng vẫn chưa tìm thấy thiết bị ghi âm buồng lái. Quan chức trên đồng thời lưu ý rằng, máy bay vẫn có thể bay nếu hệ thống ga tự động không hoạt động vì phi công có thể điều khiển máy bay bằng tay.

Một mảnh vỡ máy bay được tìm thấy. (Ảnh: AP)

Trong khi đó, một nguồn tin giấu tên tại Cơ quan Điều tra Indonesia tiết lộ, hộp đen ghi lại dữ liệu của chuyến bay cho thấy, hệ thống ga tự động đã hoạt động không bình thường ngay khi máy bay cất cánh. Thay vì tắt hệ thống ga tự động, phi công đã cố gắng làm cho van tiết lưu của thiết bị hoạt động trở lại. Điều đó có thể tạo ra sự chênh lệch công suất rất lớn giữa các động cơ, khiến máy bay khó kiểm soát và dẫn đến tai nạn.

Máy bay của Sriwijaya Air đã rơi xuống biển vào chiều 9/1. (Ảnh: AP)

Chiều 9/1/2021, chuyến bay mang số hiệu SJ-182 của hãng hàng không Sriwijaya Air đã gặp nạn sau khi cất cánh ít phút và rơi xuống vùng biển ngoài khơi thủ đô Jakarta khi đang thực hiện hành trình từ Jakarta tới thủ phủ Pontianak của tỉnh Tây Kalimantan. Toàn bộ 62 người trên máy bay, gồm 50 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn, đã thiệt mạng. Hôm 12/1, các thợ lặn đã vớt được FDR và các nhà điều tra đã tải thành công dữ liệu từ hộp đen này.

Đây là vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng nhất tại Indonesia kể từ sau vụ máy bay Boeing 737 MAX của hãng hàng không Lion Air rơi xuống vùng biển Java, khiến 189 hành khách và thành viên phi hành đoàn thiệt mạng vào năm 2018.

Theo vtv.vn