Dự án có địa điểm thực hiện tại quận Đồ Sơn, các huyện Kiến Thụy, Tiên Lãng, thành phố Hải Phòng và huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình. Tổng chiều dài toàn tuyến là 29,7km, trong đó, đoạn đi qua địa bàn thành phố Hải Phòng có tổng chiều dài khoảng 20,8km, đoạn đi qua  tỉnh Thái Bình dài 9km.

Đối với công trình cầu, quá trình triển khai dự án sẽ có 9 cầu được xây dựng mới với tuổi thọ 100 năm. Trong đó, địa phận thành phố Hải Phòng xây dựng 5 cầu với chiều dài 3,5km (cầu qua sông Lạch Họng, cầu qua sông Văn Úc, cầu vượt ĐT.212, cầu qua Kênh Nam, cầu qua sông Thái Bình); địa phận Thái Bình xây dựng 4 cầu dài 127,6m (cầu sông Tiên, cầu Chùa Xú, cầu Thụy Trường, cầu Thụy An). Dự án do liên danh nhà đầu tư CC1 - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Bùi Vũ - CIENCO 9 (không có nhà đầu tư IDICO) đề xuất thực hiện theo hình thức PPP.

Dự án được đầu tư xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao trong khu vực, phù hợp với định hướng phát triển và góp phần hoàn thiện liên kết các tỉnh. Đây là một trong số các dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển qua 6 tỉnh (Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa) 550km thuộc quy hoạch chi tiết đường bộ ven biển đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt từ năm 2010. Tuyến đường này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong phát triển liên kết vùng, mở ra hướng phát triển kinh tế đột phá cho từng địa phương.

Mới đây, lãnh đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Xây dựng đã có cuộc họp bàn để thống nhất tập trung nguồn lực ưu tiên đầu tư để có thể hoàn thành tuyến đường trước năm 2020.

Theo baodauthau.vn