Thái Bình hiện có 54km bờ biển, 5 cửa sông lớn đổ ra biển là cửa Ba Lạt, cửa Lân, cửa Trà Lý, cửa Diêm Điền và cửa Thái Bình; 262km đường thủy nội địa quốc gia gồm sông Hồng, sông Luộc, sông Hóa, sông Trà Lý; khoảng 250km sông nội đồng có khả năng phát triển vận tải thủy nội địa. Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông, toàn tỉnh hiện có 752 phương tiện thủy các loại, 1.027 phương tiện đánh bắt, nuôi trồng thủy hải sản, 3 bến phà, 82 phương tiện chở khách qua sông, 226 phương tiện chài lưới trên sông, 12 phương tiện kinh doanh xăng dầu, 362 bến bãi kinh doanh, trung chuyển hàng hóa ven sông...

Những năm qua, tình hình trật tự an toàn giao thông đường thủy trên địa bàn tỉnh luôn được bảo đảm, tai nạn giao thông đường thủy giảm mạnh, nhiều năm không xảy ra tai nạn giao thông. Tuy nhiên, tình trạng phương tiện không đăng ký, đăng kiểm an toàn kỹ thuật, không bảo đảm an toàn; người điều khiển phương tiện không có bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn; bến bãi kinh doanh ven sông không có giấy phép mở bến vẫn còn diễn ra khá phổ biến. Đây là những nguy cơ tiềm ẩn gây mất an toàn giao thông đường thủy nội địa.

Thực hiện đợt cao điểm kiểm tra các phương tiện thủy nội địa, Phòng Cảnh sát giao thông đã triển khai đồng bộ các biện pháp, huy động tối đa lực lượng, phương tiện tăng cường nắm tình hình, kiểm tra, phát hiện và xử lý nghiêm các vi phạm về đăng ký, đăng kiểm, an toàn kỹ thuật và hoán cải, sửa chữa phương tiện thủy. Tiến hành tổng kiểm tra, xử lý nghiêm và lập danh sách quản lý tất cả các phương tiện tự ý hoán cải hoạt động khai thác tài nguyên, khoáng sản trên đường thủy. Bên cạnh đó, trong quá trình tuần tra kiểm soát, lực lượng cảnh sát giao thông còn đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn các chủ phương tiện thủy thực hiện nghiêm Luật Giao thông đường thủy nội địa, các quy định về đăng ký, đăng kiểm, an toàn kỹ thuật và hoán cải, sửa chữa phương tiện thủy. Phối hợp với chính quyền địa phương, các cơ quan chức năng tạo điều kiện, hướng dẫn người dân thực hiện đăng ký, đăng kiểm, sửa chữa phương tiện theo đúng quy định.

Theo kế hoạch, đối tượng kiểm tra trong đợt cao điểm này là tất cả các phương tiện thủy nội địa, phương tiện hàng hải, tàu cá hoạt động trên đường thủy nội địa. Nội dung kiểm tra, xử lý các vi phạm về đăng ký, đăng kiểm, an toàn kỹ thuật và hoán cải, sửa chữa phương tiện theo quy định tại Nghị định số 132/2015/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa và các nghị định có liên quan. Ngoài ra, còn kiểm tra đối với các phương tiện chở khách ngang sông về điều kiện an toàn đối với hoạt động chở khách, thiết bị cứu sinh, cứu đắm, thiết bị phòng cháy, chữa cháy... Đối với phương tiện vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là hàng hóa nguy hiểm như xăng, dầu, kiểm tra việc chấp hành các quy định tại Điều 10, Nghị định số 29/2005/NĐ-CP ngày 10/3/2005 của Chính phủ về danh mục hàng hóa nguy hiểm và việc vận tải hàng hóa trên đường thủy nội địa. Đối với phương tiện lắp các máy, thiết bị bơm, hút tiến hành lập danh sách để quản lý, theo dõi. Quá trình thực hiện cần kiểm tra tiêu chuẩn kỹ thuật và tính hợp pháp của các phương tiện này theo quy định của đăng kiểm về tiêu chuẩn kỹ thuật và công dụng của phương tiện. Xử lý nghiêm các hành vi lắp thêm các máy, thiết bị bơm, hút trái phép...

Thượng tá Phí Văn Tuyến, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh cho biết: Thực hiện kế hoạch mở đợt cao điểm kiểm tra các phương tiện thủy nội địa, Phòng Cảnh sát giao thông đã chủ động phối hợp với công an các huyện, thành phố và lực lượng cảnh sát giao thông đường thủy các tỉnh giáp ranh với Thái Bình rà soát, kiểm tra các phương tiện thủy nội địa, phương tiện hàng hải, tàu cá hoạt động trên địa bàn tỉnh Thái Bình. Bên cạnh đó, lực lượng cảnh sát giao thông đường thủy cũng tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, phân công các tổ tuần tra kiểm soát lưu động trên các tuyến sông để kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm. Từ ngày 25/8 đến ngày 10/9, lực lượng cảnh sát giao thông đường thủy đã kiểm tra, xử lý 121 trường hợp vi phạm, tạm giữ 4 phương tiện, xử phạt hành chính gần 130 triệu đồng. Các lỗi vi phạm chủ yếu là chở quá vạch dấu mớn nước của phương tiện, giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường hết hiệu lực, không có giấy chứng nhận đăng ký, người điều khiển phương tiện không có bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn, bố trí không đủ định biên thuyền viên, không có sổ danh bạ thuyền viên...

Phạm Hưng