Trước đó, kè Đông Minh (Tiền Hải) đoạn từ K21 + 100 đến K21 + 200 đê biển số 6 có diễn biến sạt lở vào đêm 21/6 và rạng sáng 22/6; cao trình đỉnh cung sạt lở là +0,00m, cao trình chân là -2,8 m, có đoạn cung sạt đã ăn sâu vào chân đê làm sạt lở 5 ống buy và lăng thể đá hộc chân kè. Đây là sự cố rất nguy hiểm, sạt lở kè tại vị trí mái kè là mái đê và còn có xu hướng tiếp tục sạt lở, đe dọa trực tiếp đến an toàn của đê biển số 6, nguy cơ gây vỡ đê khi có bão đổ bộ.

Trước tình trạng khẩn cấp, UBND huyện Tiền Hải đã chỉ đạo các ngành chức năng nhanh chóng vào cuộc, cắm các biển cảnh báo sạt lở và báo cáo UBND tỉnh. Ngay sau đó, UBND tỉnh đã quyết định ban hành tình huống khẩn cấp xử lý sự cố; giao UBND huyện Tiền Hải khẩn trương huy động nhân lực, vật tư, phương tiện lập phương án xử lý sự cố sạt lở theo phương châm 4 tại chỗ, chủ động ứng phó với các tình huống xấu có thể xảy ra.

Vị trí sạt lở được ghi nhận gần khu vực cống Tám Cửa, huyện Tiền Hải.

Các phương tiện máy móc, nhân lực đã được tập kết ngay lập tức, thi công cả ngày lẫn đêm để nhanh chóng gia cố đê. Ngoài ra, huyện Tiền Hải cũng chỉ đạo nạo vét, khơi thông dòng chảy để việc lưu thông nước được thuận lợi, không ảnh hưởng đến sạt lở đê sau này; tổ chức hướng dẫn giao thông không cho xe cơ giới đi vào khu vực đê theo quy định; khảo sát, đánh giá, xác định cụ thể nguyên nhân, biện pháp và huy động mọi nguồn lực để xử lý khẩn cấp sự cố sạt lở nêu trên, bảo đảm ổn định lâu dài cho tuyến đê…

Nguyễn Thơi