Cụ thể, thuế nhập khẩu sẽ ổn định ở mức 18% đối với xăng và dao động từ 14-16% đối với các loại dầu. Nếu đối chiếu với barem và mức giá xăng dầu thế giới trong thời gian qua thì mức thuế nhập khẩu hiện nay đáng lẽ phải lên tới 20%.

Quan điểm của Bộ Tài chính cho rằng, thuế nhập khẩu xăng dầu không chỉ đơn thuần là công cụ thu ngân sách, mà còn là công cụ điều tiết thị trường. Tạo điều kiện cho việc phát triển các dự án nhà máy lọc dầu, từng bước tiến tới đảm bảo nguồn cung trong nước, giảm sự phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu. Hiện Việt Namon> vẫn đang phải nhập khẩu tới 70% xăng dầu.

Theo vtv.vn