Cụ thể, đoạn tuyến Đoan Hùng - Hòa Lạc - Khe Cò có chiều dài 152km, tổng vốn đầu tư 24.850 tỷ đồng. Trong đó, đoạn Tuyên Quang - Phú Thọ dài 40km, quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư 5.830 tỷ đồng; đoạn Phú Thọ - Ba Vì (Hà Nội) chiều dài 55km, quy mô quy hoạch 6 làn xe với vốn đầu tư 9.900 tỷ đồng. Đoạn Ba Vì - Chợ Bến (Hòa Bình) dài 57km, quy mô quy hoạch 6 làn xe với tổng mức đầu tư 9.120 tỷ đồng. Đoạn Ngọc Hồi - Chơn Thành - Rạch Giá quy mô 6 làn xe, sẽ có vốn đầu tư 129.360 tỷ đồng bao gồm các dự án thành phần như Ngọc Hồi (Kon Tum) - Pleiku (Gia Lai) dài 90km, vốn đầu tư 14.400 tỷ đồng; Pleiku - Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) chiều dài 160km vốn đầu tư 25.600 tỷ đồng; Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa (Đắk Nông) dài 105km, vốn đầu tư 16.800 tỷ đồng; Gia Nghĩa - Chơn Thành (Bình Phước) dài 140km được đầu tư 22.400 tỷ đồng; Chơn Thành - Đức Hòa (Long An) dài 84km, vốn đầu tư 15.960 tỷ đồng.

Các dự án thành phần tuyến cao tốc qua tỉnh Long An gồm Đức Hòa - Thạnh Hóa dài 33km, nguồn vốn đầu tư là 6.270 tỷ đồng, Thạnh Hóa - Tân Thạnh dài 16km vốn đầu tư 3.040 tỷ đồng; Tân Thạnh - Mỹ An (Đồng Tháp) dài 25km, vốn đầu tư 4.750 tỷ đồng; Mỹ An - Nút giao An Bình (Đồng Tháp) có chiều dài 26km tiêu tốn nguồn vốn 4.940 tỷ đồng; Nút giao An Bình - Lộ Tẻ (Cần Thơ) dài 29km, vốn đầu tư 5.510 tỷ đồng; Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (Kiên Giang) dài 51km, vốn ngân sách đầu tư 9.690 tỷ đồng.

Sau năm 2030, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây sẽ tiếp tục làm thêm 284km bao gồm các đoạn Chợ Bến (Hòa Bình) - Thạch Quảng (Thanh Hóa) dài 62km; Thạch Quảng - Tân Kỳ (Nghệ An) dài 174km; Tân Kỳ - Tri Lễ (Nghệ An) dài 19km và Tri Lễ - Rộ (Nghệ An) dài 40km đều có quy mô 4 làn xe.

Theo hanoimoi.com.vn