Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng nhấn mạnh, chủ trương của Trung ương là triển khai nhanh các dự án, công trình phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 gắn với sự phát triển bền vững của địa phương và đất nước, trong đó có Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Theo đó, sân bay được mở rộng quy mô, nâng lên cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc nâng cấp, mở rộng đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và phục vụ sự kiện APEC 2027. Cụ thể là mở rộng diện tích; nâng cấp cấp độ sân bay; xây dựng, kéo dài thêm đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay; mở rộng nhà ga hành khách; tăng công suất vận tải; phát triển hạ tầng phụ trợ; cải thiện hệ thống giao thông kết nối… Việc nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc không chỉ giúp tổ chức thành công APEC 2027 mà còn góp phần đưa Phú Quốc trở thành trung tâm du lịch và kinh tế biển quan trọng của Việt Nam.

Theo đó, UBND tỉnh Kiên Giang được giao là cơ quan nhà nước có thẩm quyền kêu gọi, lựa chọn hình thức đầu tư để triển khai thực hiện đầu tư các hạng mục công trình nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ tổ chức các sự kiện và Tuần lễ Cấp cao APEC 2027. Đây là dự án đầu tư hạ tầng chiến lược đột phá phát triển Phú Quốc trong giai đoạn mới.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc là cửa ngõ quan trọng kết nối Việt Nam nói chung và Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang nói riêng với các nước trong khu vực và thế giới. Việc mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc không chỉ phục vụ APEC 2027 mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của Phú Quốc, trở thành trung tâm du lịch và kinh tế biển quan trọng của quốc gia. Đồng thời, góp phần phát triển hạ tầng hàng không, đồng bộ với các dự án trọng điểm khác trên đảo Ngọc, giúp Phú Quốc nâng cao vị thế, thu hút đầu tư và trở thành điểm đến hấp dẫn trên bản đồ du lịch, kinh tế khu vực và thế giới.

Trên cơ sở quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc được duyệt, Bộ Xây dựng giao nhiệm vụ cho Cục Hàng không Việt Nam phối hợp với UBND tỉnh Kiên Giang và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch; cập nhật các nội dung quy hoạch nêu trên vào các quy hoạch của địa phương; tổ chức quản lý sử dụng đất cảng hàng không, tĩnh không sân bay, cao độ xây dựng theo quy định. Đồng thời, đề nghị UBND tỉnh Kiên Giang bố trí và bảo vệ quỹ đất phù hợp nhu cầu phát triển của Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc theo quy hoạch được duyệt; có phương án về quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất để đảm bảo quỹ đất sẵn sàng đáp ứng khi có nhu cầu phát triển mở rộng theo quy hoạch.

Ông Giang Thanh Khoa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang khẳng định, Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc là cửa ngõ quan trọng kết nối Việt Nam với khu vực và thế giới, đóng vai trò chiến lược, quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Kiên Giang và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Việc công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ giúp Kiên Giang chủ động hơn trong đầu tư và khai thác hạ tầng hàng không, đảm bảo sự phát triển bền vững, đồng bộ với các dự án trọng điểm khác của tỉnh.

Phó Chủ tịch Giang Thanh Khoa nhấn mạnh, tỉnh cam kết phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương và các nhà đầu tư để triển khai quy hoạch đúng tiến độ, chất lượng và hiệu quả, góp phần tổ chức thành công Diễn đàn hợp tác kinh tế châu Á - Thái Bình Dương vào năm 2027; góp phần cho đảo Ngọc Phú Quốc trở thành trung tâm phát triển du lịnh và kinh tế biển quan trọng của quốc gia.

Được biết, Bộ Xây dựng ban hành Quyết định số 427/QĐ-BXD ngày 15/4/2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt Quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại thành phố Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang. Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc trong mạng cảng hàng không dân dụng toàn quốc với sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.

Theo đó, nhu cầu sử dụng đất cho thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc khoảng 1.050 ha; thời kỳ 2021 - 2030, cấp sân bay 4E (tiêu chuẩn ICAO); công suất khoảng 10 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm; loại tàu bay khai thác là tàu bay B747, B787, A350 và tương đương. Tầm nhìn đến năm 2050, cấp sân bay 4E (tiêu chuẩn ICAO); công suất khoảng 18 triệu hành khách/năm và 50.000 tấn hàng hóa/năm; loại tàu bay khai thác là tàu bay B747, B787, A350 và tương đương.

Theo: baotintuc.vn