Năm 2016 là năm đầu thực hiện Nghị quyết Ðại hội Ðảng bộ tỉnh lần thứ XIX, có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với việc thực hiện thành công các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2016 - 2020. Dưới sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo của Tỉnh ủy, HÐND, UBND tỉnh, Bộ Giao thông Vận tải, Sở Giao thông Vận tải đã tập trung chỉ đạo hoàn thành toàn diện nhiệm vụ được giao trên tất cả các lĩnh vực. Trong đó, ngành đã chủ động phối hợp với các sở, ban, ngành chức năng tham mưu cho UBND tỉnh: phê duyệt bổ sung quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030; xây dựng đề án và kế hoạch phát triển vận tải biển nhằm tăng cường phối hợp giữa tỉnh và Bộ Giao thông Vận tải trong lĩnh vực này; đề án bảo đảm trật tự an toàn giao thông giai đoạn 2016 - 2020. Tiếp tục tranh thủ sự giúp đỡ của các bộ, ngành trung ương thực hiện các dự án lớn như: dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37 đoạn qua địa phận tỉnh Thái Bình; dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 39 đoạn từ Triều Dương đến Hưng Hà và đoạn từ Vô Hối đến Diêm Ðiền thuộc dự án quản lý tài sản đường bộ Việt Nam (VRAMP); dự án tuyến tránh quốc lộ 10 đoạn qua thị trấn Ðông Hưng; dự án cầu Thái Hà trên tuyến đường Thái Bình - Hà Nam; dự án tuyến đ­ường bộ nối hai tỉnh Thái Bình - Hà Nam với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình; dự án đ­ường 39B từ thị trấn Thanh Nê (Kiến Xương) đến thị trấn Diêm Ðiền (Thái Thụy)...

Cùng với việc xây dựng mới các tuyến đường, công tác quản lý, duy tu, bảo trì hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh luôn là một trong những nhiệm vụ được ngành quan tâm nhằm duy trì, kéo dài tuổi thọ của công trình trong khi nguồn vốn đầu tư cho nâng cấp, làm mới còn hạn hẹp, góp phần làm cho mặt đường luôn êm thuận, các phương tiện giao thông đi lại được liên tục, an toàn, thông suốt. Năm 2016, kế hoạch duy tu, sửa chữa thường xuyên và sửa chữa định kỳ các tuyến đường tỉnh là 24,3 tỷ đồng, vốn trung ương được giao là 30,8 tỷ đồng. Do nguồn vốn dành cho công tác bảo trì đường bộ hàng năm thấp so với nhu cầu thực tế nên Sở Giao thông Vận tải đã chỉ đạo tập trung ưu tiên cho những hạng mục công trình xuống cấp nguy hiểm, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông cần làm ngay như điểm đen, cầu yếu…, đồng thời triển khai áp dụng các giải pháp chủ động sửa chữa dự phòng thay vì sửa chữa vừa và sửa chữa lớn nhằm tiết kiệm chi phí và bảo đảm an toàn giao thông.

Bên cạnh đó, lĩnh vực vận tải hàng hóa và hành khách tiếp tục được xã hội hóa. Các tuyến xe khách chất lượng cao được duy trì hoạt động ổn định, chất lượng vận tải hành khách ngày càng tốt hơn. Các tuyến xe buýt, xe taxi đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân nội tỉnh, góp phần giảm bớt phương tiện cá nhân tham gia giao thông, giảm thiểu nguy cơ mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường. Với chức năng quản lý nhà nước, Sở Giao thông Vận tải đã tích cực tham mưu cho Tỉnh ủy, UBND tỉnh ưu tiên, tạo điều kiện cho hoạt động công nghiệp giao thông vận tải phát triển, tiếp cận các nguồn vốn ưu đãi, nhằm duy trì và phát triển sản xuất.

Phát huy những kết quả đã đạt được, trong thời gian tới, Sở Giao thông Vận tải tiếp tục triển khai thực hiện các chương trình, kế hoạch, đề án đã được UBND tỉnh phê duyệt; chỉ đạo các đơn vị trực thuộc thực hiện tốt chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành trong hoạt động đầu tư xây dựng cơ bản và bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông; phối hợp kiểm tra, đôn đốc tiến độ các dự án, công trình giao thông trên địa bàn tỉnh bảo đảm tiến độ, an toàn, chất lượng công trình thi công, sớm hoàn thành và đưa vào sử dụng; đẩy mạnh công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát, xử lý các đơn vị kinh doanh vận tải, bến xe vi phạm các quy định về quản lý vận tải, tốc độ và tải trọng xe; tăng cường công tác kiểm tra về điều kiện kinh doanh vận tải, thực hiện chức năng quản lý nhà nước và tổ chức các loại hình dịch vụ phục vụ vận tải và sửa chữa, nâng cấp phương tiện; phát triển vận tải theo hướng hiện đại, phân công hợp lý giữa các phương thức vận tải…

Phạm Quang Đức

(Tỉnh ủy viên, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải)