Toyota

Ở mảng xe phổ thông, Toyota là hãng đi đầu và đưa về các mẫu xe hybrid sớm nhất tại thị trường Việt Nam. Năm 2008, Prius hybrid từng được hãng Nhật giới thiệu với mục đích thăm dò thị trường.

Theo công bố từ Toyota Việt Nam, Corolla Cross 1.8HV có mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị, ngoài đô thị, kết hợp lần lượt là 4.5L/100km, 3.7L/100km, 4.2L/100km, hơn hẳn tất cả các đối thủ ở phân khúc SUV hạng B-C.

Sau Corolla Cross, hãng tiếp tục có thêm 2 sản phẩm khác dùng động cơ hybrid là Corolla Altis và Camry, đều là những chiếc sedan. Mẫu Toyota Altis dùng động cơ giống hệt Corolla Cross cũng sở hữu mức giá cao nhất trong các phiên bản.

Camry 2.5HV là mẫu xe thứ ba của Toyota tại Việt Nam dùng cấu hình động cơ hybrid. Động cơ xăng trên Camry hybrid có công suất 176 mã lực, mô-men xoắn cực đại 221 Nm. Môtơ điện có công suất 118 mã lực và mô-men xoắn 202 Nm. Đi kèm hộp số CVT, xe có mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 4,4 lít/100 km.

Mẫu sedan Camry cũng đã có phiên bản hybrid. Ảnh: Toyota Việt Nam.

Lexus

Lexus, hãng con của Toyota là thương hiệu xe sang đi đầu trong việc áp dụng động cơ hybrid tại Việt Nam. Trong dải sản phẩm của Lexus tại Việt Nam, ngoại trừ những mẫu xe kích thước lớn như GX, LX, LM, các dòng IS, ES, NX, RX, LS đều có biến thể hybrid với giá bán cao nhất trong số các lựa chọn.

Các dòng xe IS, ES, NX kết hợp máy xăng 2,5 lít I4 cùng một mô-tơ điện. Công suất trên mỗi xe được điều chỉnh khác nhau tùy theo định hướng của hãng, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 5,5-6,18 lít/100 km.

Lexus là hãng xe sang nhiều phiên bản hybrid nhất Việt Nam. Ảnh: Lexus.

Hai mẫu xe còn lại là Lexus RX và LS sử dụng máy xăng 3,5 lít V6 kết hợp cùng một mô-tơ điện. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe lần lượt ở mức 5,34 và 6,7 lít/100 km.

Volvo

Ở phân mảng hạng sang, Volvo cũng là hãng xe hiếm hoi cung cấp cấu hình động cơ hybrid tại Việt Nam. Hãng xe Bắc Âu hiện có hai sản phẩm lắp động cơ hybrid, kết hợp máy xăng 2.0 và mô-tơ điện là XC60 và XC90 với công suất tổng khoảng 400 mã lực, mô-men xoắn 640 Nm.

Volvo cũng là hãng xe sang cung cấp cấu hình động cơ hybrid tại Việt Nam. Ảnh: Volvo.

Đặc biệt hơn các mẫu hybrid của Lexus, Volvo XC60 và XC90 có pin cung cấp năng lượng cho mô-tơ kèm khả năng sạc ngoài, tức dạng pulg-in hybrid. Đồng nghĩa với việc chủ xe có thể chủ động sạc pin thay vì phụ thuộc vào động cơ (quá trình phanh tái tạo năng lượng).

Suzuki

Ertiga là mẫu MPV đầu tiên trong phân khúc có cấu hình động cơ hybrid nhẹ (mild hybrid) với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn bản cũ. Xe bán ra 3 phiên bản: MT, AT và Sport Limite.

Chính nhờ hệ thống động cơ lai xăng - điện nhẹ này mà Suzuki Ertiga Hybrid 2022 đạt hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, đạt 5,95 lít khi di chuyển trong đô thị, 5,38 lít/100 km trên đường hỗn hợp và 5,05 lít/100 km đường trường, theo công bố của nhà sản xuất.

Việc không thay đổi nhiều về diện mạo nên mẫu xe vẫn chưa mang lại hiệu quả về doanh số như kỳ vọng cho hãng xe Nhật Bản. Ảnh: Suzuki

Nissan

Cuối năm 2022, mẫu xe hybrid Kicks e-Power được ra mắt, trang bị công nghệ e-Power duy nhất tại thị trường Việt Nam. Ngoại hình thiết kế trẻ trung và thể thao, mẫu xe cũng hướng đến trải nghiệm cảm giác lái và tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu. Xe nhập khẩu chính hãng Thái Lan, bán ra hai phiên bản, gồm E và V, cùng 6 lựa chọn màu sắc (trắng, đen, đỏ, xanh, xám, cam).

Mẫu xe Kicks e-Power. Ảnh: Nissan.

Tương tự các dòng xe hybrid thông thường, Kicks vẫn có động cơ đốt trong, động cơ điện và pin, tuy nhiên cách thức vận hành của hệ thống e-Power trên mẫu SUV đô thị này lại mang nhiều điểm khác biệt.

Mô-tơ điện của Kicks e-Power công suất 134 mã lực tại vòng tua máy từ 3.410-9.697 vòng/phút, mô-men xoắn 280 Nm tại 3.410 vòng/phút. Động cơ xăng 1,2 lít 3 xi-lanh nuôi máy phát điện. Theo kết quả thử nghiệm của Nissan, Kicks e-Power tiêu thụ 2,2 lít/100 km. Xe có 4 chế độ lái, gồm Normal, Sport, Eco và EV.

KIA

Thaco Auto đã công bố thông tin chi tiết cùng giá của mẫu SUV Sorento Hybrid. Đây cũng là sản phẩm điện hóa đầu tiên của KIA tại Việt Nam. Mẫu xe có 5 phiên bản xoay quanh 2 cấu hình hybrid (tự sạc điện) và plug-in hybrid (tự sạc và có thêm cắm điện ngoài).

Trước đó, hãng từng giới thiệu chiếc EV6 chạy thuần điện vào năm ngoái, nhưng chưa bán ra. Sorento HEV là phiên bản sử dụng công nghệ hybrid cơ bản, loại không sạc ngoài. Xe trang bị động cơ xăng Smartstream 1.6 tăng áp (công suất 178 mã lực, mô-men xoắn cực đại 265 Nm), kết hợp với một môtơ điện 44,2 kW (công suất 60 mã lực, mô-men xoắn 264 Nm). Nuôi môtơ điện là bộ pin lithium-ion 1,49 kWh.

Mẫu xe KIA Sorento Hybrid. Ảnh: KIA.

Sorento PHEV là phiên bản nâng cấp hơn của động cơ hybrid thông thường. Với plug-in hybrid, xe có thể chạy ở chế độ thuần điện và cắm sạc như xe điện, thứ không có trên động cơ hybrid thông thường.

Theo laodong.vn