Doanh số xe điện và hybrid sạc điện toàn cầu tăng nhờ kỷ lục tại Trung Quốc cũng như sự ổn định ở châu Âu trong 2024.

Doanh số xe điện hóa toàn thế giới tăng 25%, đạt hơn 17 triệu xe, được thúc đẩy bởi tháng thứ tư liên tiếp có doanh số kỷ lục ở Trung Quốc, trong khi thị trường này tiếp tục phát triển, cũng như sự ổn định ở châu Âu, theo dữ liệu công bố hôm nay, 14/1.

Các chính sách khuyến khích và mục tiêu phát thải đã thúc đẩy doanh số xe điện tại Trung Quốc, đồng thời giúp Anh vượt Đức trở thành thị trường xe chạy pin lớn nhất châu Âu trong năm 2024, theo công ty nghiên cứu Rho Motion.

Các nhà sản xuất xe điện đánh giá 2025 như một năm chuyển đổi khi tốc độ tăng trưởng doanh số ở Trung Quốc chậm lại, các mục tiêu phát thải mới được áp dụng ở châu Âu, và có những câu hỏi xoay quanh khả năng thay đổi chính sách của Mỹ dưới chính quyền của Tổng thống đắc cử Donald Trump.

Doanh số xe thuần điện và hybrid sạc điện trên toàn cầu tăng 25,6%, đạt 1,9 triệu xe trong tháng 12/2024, dù đã giảm tốc độ tăng trưởng tháng thứ hai liên tiếp.

Tháng 12, doanh số dòng xe điện hóa tại Trung Quốc tăng 36,5%, đạt 1,3 triệu xe. Tổng cộng năm 2024, doanh số lên tới 11 triệu xe.

Tại Mỹ và Canada, doanh số xe điện tăng 8,8%, đạt 0,19 triệu xe trong tháng 12. Trong khi đó, châu Âu báo cáo doanh số đạt 0,31 triệu xe, tăng 0,7% so với cùng kỳ năm 2023. Tại các khu vực khác trên thế giới, mức tăng của tháng 12 là 26,4%.

Theo Rho Motion, việc loại bỏ chính sách trợ cấp tại Đức đã tác động tiêu cực đến toàn bộ thị trường châu Âu. Nếu Mỹ cũng đi theo hướng này, điều tương tự có thể xảy ra tại đây.

Charles Lester, quản lý dữ liệu của Rho Motion, khi bình luận về dữ liệu tháng 11 sau khi Liên minh châu Âu áp dụng thuế quan vào cuối tháng 10, cho biết rằng không có sự suy giảm rõ rệt trong doanh số của các mẫu ôtô điện sản xuất tại Trung Quốc.

Một hồ sơ của EU cho thấy rằng các nhà sản xuất ôtô đối mặt với quy định khí thải CO2 nghiêm ngặt hơn đang lên kế hoạch cùng nhau mua tín chỉ carbon từ các công ty xe điện như Tesla và Polestar để tránh bị phạt nặng.

Trong khi đó, Trung Quốc đang nỗ lực thúc đẩy việc sử dụng xe điện và khôi phục tăng trưởng kinh tế bằng cách gia hạn các khoản trợ cấp đổi xe sang đến năm 2025.

Theo vnexpress.net