Đây là con đường cho tàu cao tốc, dài 57 km, theo dự kiến sẽ khai trương vào năm 2017, tạo ra khâu quan trọng nhất của mạng đường sắt mới nối bắc và nam châu Âu, giải quyết sự cản trở của dãy núi lớn trên đất Thuỵ Sĩ.

Đường hầm này là con đường hầm thứ ba được xây dựng để khắc phục tình trạng tác nghẽn do vùng St Gottdard quanh năm tuyết phủ, nhưng dài hơn nhiều. Nó còn dài hơn cả đường hầm xuyên biển giữa các đảo của Nhật, từng được ghi trong sách kỷ lục Guinness những 3 km.

Tàu hoả có thể chạy trong đường hầm này với tốc độ 250 km/giờ, rút ngằn cuộc hành trình 4 giờ giữa Zurich và Milan được một phần tư.

Đường hầm Gottdard xuyên qua Thụy Sĩ là một trong những đoạn nối quan trọng nhất giữa bắc và nam châu Âu. Khoảng 200 người đã bị chết trong quá trình xây dựng đường hầm, kể cả người đứng đầu dự án là ông Louis Favrre và 4 người công nhân bị cảnh sát bắn để ngăn chặn một cuộc đình công.

Theo Việt báo