Khoản viện trợ không hoàn lại này được trích từ Quỹ Giảm Nghèo của Nhật Bản và được Chính phủ Nhật Bản tài trợ sẽ cung cấp cho Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan hỗ trợ những hướng dẫn để củng cố các thỏa thuận tài chính và thể chế, hoạt động vận hành, duy tu và quản lý.

Chuyên gia về Giao thông thuộc Tổng Vụ Đông Nam Á của ADB, ông Masahiro Nishimura cho biết, Việt Nam cần thu hút đầu tư nhiều hơn nữa cho giao thông đường bộ. Sự tham gia của khu vực tư nhân, hiện vẫn đang phát triển, là yếu tố vô cùng quan trọng trong việc thu hẹp khoảng cách tài chính to lớn giữa nhu cầu về cơ sở hạ tầng và ngân sách sẵn có.

Với tốc độ phát triển kinh tế nhanh chóng của Việt Nam, ước tính cần phải có 16 tỷ USD mỗi năm dành cho đầu tư cơ sở hạ tầng mới kể từ năm 2011 đến 2020, hoặc 20% của tổng sản phẩm quốc nội (GDP) dự tính.

Thái Bình