Các thủy thủ tàu hy vọng, chuyến đi có một không hai này sẽ tạo được một làn sóng dư luận cho thấy rằng việc sử dụng năng lượng tái tạo trong giao thông là hết sức cần thiết và cấp bách.

Cuối tháng 2/2010, tàu MS Turanor Planet Solar đã được xuất xưởng và trưng bày ở thành phố Kiel, miền bắc CHLB Đức. Con tàu ra đời cũng là công trình kỷ niệm 821 năm ngày thành lập cảng Hamburg.

Con tàu được gắn 500 m2 pin năng lượng mặt trời trên toàn bộ mái tàu. Với công suất 50 mã lực, tàu sẽ đạt tốc độ 15 hải lý/giờ (khoảng 25km/h).

Thuyền trưởng Raphael Domjan (người Thụy Sĩ) sẽ được sự hỗ trợ đặc biệt của thủy thủ Gerard D’Aboville – người đàn ông đầu tiên vượt Đại Tây Dương vào năm 1980 với chiếc thuyền chèo.

Mục đích của chuyến đi là để thúc đẩy ngành công nghệ năng lượng xanh đang phát triển, có khả năng làm việc tối đa và hấp dẫn về kinh tế. Hai thành viên phi hành đoàn sẽ đi học đường xích đạo để hứng nhiều ánh nắng mặt trời nhất. Chuyến đi sẽ kéo dài 140 ngày, vượt qua 40.000 km đường biển.

Hai thủy thủ đoàn điều khiển con tàu

Lịch trình của con tàu là vượt Đại Tây Dương, qua kênh đào Panama vào Thái Bình Dương và đi sang Ấn Độ Dương trước khi qua kênh đào Suez để về Địa Trung Hải kết thúc cuộc hành trình.

Con tàu sẽ ghé thăm các thành phố như Miami, Cancun, San Francisco, Sydney, Singapore, Abu Dhabi…

Tour vòng quanh thế giới bằng tàu chạy bằng năng lượng mặt trời có thể là bước ngoặt của ngành hàng hải quốc tế.

Theo ước tính, năm 2008, có tới 1.400 triệu tấn carbon dioxide đã được các con tàu chở hàng viễn dương thải vào bàu khí quyển. Đây là con số đáng buồn cho trái đất chúng ta?

Theo VietNamNet